Les 10 choses les plus effrayantes de la Strategic Air Force

Initialement libérés comme auxiliaires à l’appui des poussées terrestres et navales, les avions ont fourni un moyen technique potentiel pour résoudre les problèmes de guerre à l’ère des affaires. Les facteurs aériens pouvaient prendre leur envol au-dessus des armées et des marines en défense, qui avaient été axées sur les tactiques, et envahir immédiatement les sources tactiques de la capacité de réchauffement d’un ennemi – usines, communication, transport, personnel et niveaux urbains – sans avoir besoin d’activités sanglantes au sol. Quelque chose du point de vue particulier des aviateurs d’en haut et de l’amour américain de la technologie moderne, ce regard idéal sur la guerre de l’atmosphère a obtenu sa première expression aux États-Unis de l’avionneur pionnier, le lieutenant Benjamin Foulois, en 1907, selon lequel l’aviation militaire accordait une attention aux objectifs derrière les armées ennemies . En 1917, le lieutenant-colonel Billy Mitchell, prophète de la puissance aérienne, chercha à décomposer les dispositifs atmosphériques des citoyens américains sur le sommet occidental traditionnel en pousses aériennes stratégiques et stratégiques, le précédent pour aider les poussées de terrain, ce dernier pour attaquer «le matériel ennemi de toutes sortes». juste derrière les contours.  » Des actifs de qualité inférieure ainsi que l’opposition de ses employés ont motivé le général John J. Pershing, commandant l’US Expeditionary Push (AEF) en France, à nier également la proposition de Mitchell et à décider de bombarder « les centres commerciaux et les collections de communications » par Le principal technique de Mitchell, le major Edgar Gorrell. D’autres nations se sont engagées dans un bombardement idéal dans la bataille communautaire I, néanmoins les You.S. Le soutien du flux d’air de l’armée, la pression d’oxygène en temps de guerre en Amérique, est resté une poussée tactique à l’appui des opérations terrestres de l’armée au sein de l’AEF. Dans l’entre-deux-guerres, les services aériens ainsi que leur successeur, le Corps de l’atmosphère, se sont battus pour réussir une partie impartiale de l’aviation militaire en mettant l’accent sur les opérations idéales derrière les plans de combat de l’armée. Comparés à l’armée et à la marine, Standard Mitchell, le général Foulois et le commandant de la circulation aérienne «Hap» Arnold ont néanmoins découvert les techniques, l’entraînement et la technologie moderne du bombardement stratégique. Les officiers du Atmosphere Corps Tactical College ont conçu une doctrine de bombardement stratégique en fonction des attaques à haute altitude, à la lumière du jour et avec précision avec la structure de fabrication ou le «tissu» ennemi, contrairement aux plans occidentaux d’utiliser la puissance aérienne pour aider les armées ou les villes d’assaut. Le look du bombardier B-17 «Flying Fortress» avec le viseur Norden, en conjonction avec l’utilisation productive de bombardiers par Adolf Hitler pour intimider les ennemis dans les années 1930, certains PDG Franklin D. Roosevelt et le chef de l’armée George C. Marshall pour aider une campagne de marketing de bombardement appropriée contre les adversaires de l’Axe dans la Seconde Guerre mondiale. Pour la guerre, l’armée de l’oxygène pousse les premières organisations de bombardement appropriées de l’Amérique, les huitième et quinzième causes de l’atmosphère contre l’Allemagne, ainsi que la vingtième puissance de l’atmosphère vers la Chine, pour bombarder principalement des huiles et des hyperliens de voyage, mais aussi la production d’avions, des roulements à billes de golf et d’autres entreprises. Trente et une semaines de procédures stratégiques contre l’Allemagne ont trouvé la plupart des bombes dirigées contre les entreprises, bien que dix plusieurs semaines opposées au Japon aient livré principalement des épisodes contre le niveau métropolitain. Bien que désignées comme le bombardement des sources du potentiel de l’adversaire au sein de l’ordre unique des aviateurs, les forces de l’atmosphère américaines dans les pays européens sont restées subordonnées aux commandants de plancher dans la poursuite des objectifs du conflit. Ce n’est qu’en opposition à la Chine que la 20e pression d’oxygène a réussi à effectuer une promotion aérienne tactique complètement indépendante. Au cours de la bataille froide, le danger d’une attaque appropriée utilisant des armes nucléaires prises en charge par le flux d’air pousse la préparation de la guerre. Le Proper Oxygen Control (SAC), créé le 21 mars 1946, avait pour objectif de mener des «opérations offensives de grande variété dans n’importe quelle région du monde», mais sa principale obligation était de maintenir un risque crédible de destruction certaine – tous les États-Unis attaquer l’amérique ou ses alliés d’Europe occidentale passerait par une contre-attaque écrasante. Structuré au début sur des bombardiers habités (le B-29 et le B-36 pour commencer, mais principalement le B-52 de 1955 aux années 1990) et plus tard des missiles balistiques intercontinentaux (à commencer par l’Atlas en 1958, suivi par le Titan, Minuteman et Peacekeeper) transportant des bombes à hydrogène et des ogives thermonucléaires, les plans de guerre SAC sont passés d’épisodes de localisation des concentrations d’entreprises soviétiques dans les années 1940 aux attaques contre des cibles gouvernementales, commerciales et armées spécifiques au sein des générations respectées. Sous l’autorité de votre conduite difficile, le général Curtis E. LeMay de 1948 à 1957, le SAC a grandi pour devenir une poussée de haut niveau qui a consommé un pourcentage important du budget de dépenses de protection de l’Amérique. L’effet de la décision de LeMay et du SAC a également amené les plans de défense américains à se concentrer sur les préparatifs de bataille nucléaire au détriment des arrangements pour un conflit standard contraint. L’engagement en Corée et au Vietnam a propulsé une USAF non préparée à des opérations de bombardement appropriées utilisant des armes non nucléaires. Les efforts se sont poursuivis régulièrement avec le système de fabrication de la doctrine des années 30. Dans les compétitions, néanmoins, les installations commerciales vitales aidant les tentatives de conflit des opposants ont été au sein de l’Union soviétique et de la Chine, placent surtout les différents bombardiers idéaux par des considérations politiques. La pénurie de cibles commerciales en Corée du Nord et au Nord-Vietnam, et la présence d’une solide protection contre l’invasion d’oxygène, ont créé la situation étrange de bombardiers stratégiques attaquant des concentrés stratégiques dans des zones moins dangereuses, bien que des bombardiers-bombardiers stratégiques mma beaucoup plus manœuvrables se soient déplacés une fois. le nombre de concentrés stratégiques disponibles.